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大众探岳2021款报价及图片330(大众探岳1.4t怎么样值得买吗)

  大众探岳2021款报价及图片330  说起大众探岳,相信大家还是挺熟悉的。作为大众汽车的主力SUV车型之一,大众探岳在国内正式上市销售以后,市场反应还是挺不错的,甚至一度成为最畅销的合资SUV车型,可谓是风光无限。即便如今该车的销量有所下滑,但是月销量依旧保持在1万辆左右,成为这个价位里,许多消费者都会重点考虑的车型之一。那么大众探岳的实际表现究竟如何了...

  大众探岳2021款报价及图片330

  说起大众探岳,相信大家还是挺熟悉的。作为大众汽车的主力suv车型之一,大众探岳在国内正式上市销售以后,市场反应还是挺不错的,甚至一度成为最畅销的合资SUV车型,可谓是风光无限。即便如今该车的销量有所下滑,但是月销量依旧保持在1万辆左右,成为这个价位里,许多消费者都会重点考虑的车型之一。那么大众探岳的实际表现究竟如何了?今天我们就邀请了5位车主,来看看他们的真实用车体验。

  重庆的周先生,购买的是大众探岳 2021款 330TSI 两驱豪华智联版,当时购买该车的主要原因是:家里人比较喜欢大众,自己也觉得大众探岳的性价比还蛮高,所以决定购买该车。在实际使用过程中,他最满意的是:空间表现很优异,后排特别的宽敞、发动机的动力很强劲,日常超车无压力、外观造型运动大气,开出去很有面子。最不满意的是:悬架稍微有点硬,过坑洼路段会有明显颠簸感、后排中间的地面有明显突起,牺牲掉了一部分空间,市区路段的油耗有点高,实测百公里9L左右。

  成都的孙女士,购买的是购买的是大众探岳 2021款280TSI 两驱豪华智联版,当时购买该车的主要原因是:因为家用有辆轿车,所以重点选择SUV车型,看了一圈以后,觉得大众探岳的空间很大,果断选择购买该车。在实际使用过程中,她最满意的是:外观造型很好看,看起来既运动又大气、空间表现很优异,可以轻松满足日常使用、座椅的舒适度比较高,车辆配置也比较齐全。最不满意的是:后排中间地面有明显突起,中间乘客的舒适度会打折扣、颗粒捕捉器堵过一次,虽然跑了趟高速就好了,但是心里有点不爽。

  郑州的王先生,购买的是大众探岳 2021款 330TSI 两驱30周年纪念版,当时购买该车的主要原因是:对比了同级别的合资SUV车型,觉得大众探岳挺不错,再加上该车当时的优惠力度也比较大,所以选择购买该车。在实际使用过程中,他最满意的是:车内的空间很宽敞,无论是乘坐还是载物都可以轻松满足、动力表现比较强劲,拥有不错的驾驶感受、外观造型很大气,自己特别喜欢。最不满意的是:冷车转向会有异响、车辆的减震会有异响、后排中间地面突起太明显。

  北京的李先生,购买的是大众探岳 2021款 380TSI 四驱豪华智联版Pro,当时购买该车的主要原因是:觉得大众探岳的综合表现比较不错,虽然没有特别突出的地方,但是也没有什么明显短板,比较符合自己的用车需求。在实际使用过程中,他最满意的是:空间表现特别优异,在同级别的合资车型中表现很亮眼、动力非常强劲,拥有不错的加速成绩、车辆配置很齐全,该有的功能基本上都有了。最不满意的是:悬架的减震不是特别好,还有很大的进步空间、变速箱低速行驶时会有顿挫感,而这已经是老生常谈的问题了。

  长沙的谭先生,购买的是大众探岳 2020款 280TSI 两驱豪华智联版,当时购买该车的主要原因是:自己很喜欢大众汽车,看了这个价位的大众车型以后,觉得大众探岳最适合自己,果断选择购买该车。在实际使用过程中,他最满意的是:外观造型很大气,看着很有面子、空间表现很优异,可以很好地满足日常使用、车辆配置很齐全,用着很舒服。最不满意的是:后排中间的突起太严重,损失了一部分的空间、每次启动车辆时车机都会自动播放收音机,无法关闭。

  总结:综合来看,这些大众探岳车主普遍对外观造型、空间体验、车辆配置、动力表现表示很满意,普遍对后排中间地面突起、车辆悬挂、变速箱低速顿挫等方面表示不满意。大家比较关注的颗粒捕捉器问题,有一位车主发生过1次,目前没有再次发生。当然,以上只能代表这几位车主的用车体验,仅供大家参考,具体的实际体验,还是要以大家去店里亲自试乘试驾为准。

  大众探岳1.4t怎么样值得买吗

  发现大家在讨论入门款探岳性价比,就是1.4T版本的车型,有人说这款车不行,谁买谁后悔,那么真的是这样吗?今天咱们就来说说这款车的优缺点。系好安全带,咱们发车了~

  22款1.4T探岳

  22款1.4T探岳的车型为 280TSI两驱豪华智联版,指导价为20.49万元,定位中型SUV。外观方面,这个版本的探岳从外观上看也并不会明显掉价,有一定档次感,给人一种简单大气的印象,X型的前脸配合上蜂窝格栅,雾灯上横置一字型LED日间行车灯力量感十足,车身两侧贯穿式腰线更进一步提升了颜值;车尾方面也是大众一贯的设计语言,相对来说中规中矩。

  22款1.4T探岳侧身

  内饰上则延续了大众一贯的家族式设计,简约精炼,除了做工比较精细外,用料还有提升空间,中控台下方硬塑料触感很廉价,8英寸中控屏也只能说够用,科技感方面压根就不沾边,甚至在内饰上连日系车都不如。

  22款1.4T探岳内饰

  配置上,22款1.4T探岳配备6个安全气囊,胎压报警,主动刹车,疲劳驾驶提示,后驻车雷达,定速巡航,驾驶模式切换,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,可开启全景天窗,电动/感应后备箱,无钥匙进入/启动,多功能方向盘,车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,LED光源,自动头灯,大灯延迟关闭,单色氛围灯,感应雨刷,后座出风口等配置。

  22款1.4T探岳中控台特写

  空间和动力上,22款1.4T探岳的车身尺寸为4589*1860*1660.轴距为2731.空间总体说还是比较大的,后排1米8身高的乘客,翘腿碰不到座椅,而且后排座椅放倒以后,整个后备箱可以躺下;动力上,1.4T涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合变速箱,最大马力为150匹,最大扭矩为250牛·米,虽然1.4T动力谈不上充沛,但家用足够了,在30-80km/h之间,加速的畅快感其实要比同级别2.0L自然吸气车子更好,而且探岳上和1.4T发动机搭配的是七速湿式双离合变速箱,换挡速度和平顺性都不错,但是如果时速更高一些或者满载情况下,动力就比较一般,特别是在低速起步或者走走停停的时候,还是会有一些顿挫出现,整体来说,它还是辆1.4T的中型SUV,想随叫随到的动力响应是有点难为它了。

  22款1.4T探岳后排空间

  最后,大李总结一下:关于22款1.4T探岳车型,咱们先来说说优点方面,首先整体空间出色,动力响应灵敏,油耗相对来说比较低,终端优惠过后二十万不到价格,还是比较有吸引力的;而不足之处咱们也来说说,首先就是配置方面,近20万的车,缺少倒车影像、必要的安全配置,甚至液晶仪表也是缺席的,有些东西明明可以是标配,非要整成选配,诚意明显不够;整体悬架比较硬,各种杂碎的路感都会直接的反馈给乘坐者,使得乘客的乘坐感受会比较差,在高速行驶时胎噪的处理也不是很好,有着很明显的噪音。总体来说,探岳属于相当标准的大众suv车型,同时在这个阵营里,探岳也同样给人一种相当中庸的感觉,作为入门版车型,两驱豪华智联版满足日常用车需求,但绝对称不上特别良好的用车体验,至于购买建议,选择这个配置除非钟情于德系,不然这个价位上,还是有相当多车型可选的。

  22款1.4T探岳后备箱空间

  大家觉得1.4T的探岳值不值得买?好了,今天大李就和大家说到这里,感谢大家的耐心观看,喜欢的朋友可以点个关注和赞


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