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昂科威plus怎么样(昂科威plus二手报价)

昂科威plus怎么样  现如今,大家都讲究个“消费升级”。例如在买房的时候,不光要地段好配套好,更要房屋的结构质量出色。而延伸到汽车消费,尤其是二三十万级别的合资中型SUV领域,一辆车的配置、设计,就像是商品房的配套与地段;而车辆的三大件品质,就好比房屋的建材用料。只有核心好,才是真的好。而在当下的车市中,如果我们以三大件品质论豪华、论体验的话,那么昂科威P...

昂科威plus怎么样

  现如今,大家都讲究个“消费升级”。例如在买房的时候,不光要地段好配套好,更要房屋的结构质量出色。而延伸到汽车消费,尤其是二三十万级别的合资中型SUV领域,一辆车的配置、设计,就像是商品房的配套与地段;而车辆的三大件品质,就好比房屋的建材用料。只有核心好,才是真的好。而在当下的车市中,如果我们以三大件品质论豪华、论体验的话,那么昂科威Plus,绝对是你绕不开的选项。

  昂科威Plus的强大之处,在于一颗强劲心脏

  在我们买车的时候,发动机绝对算是核心中的核心。一颗运行状况良好、燃油效率出色的心脏,不仅可以让我在日常用车时“开得更爽”,而且更能让我们的后期体验更加省心省事儿。

  目前,昂科威Plus全系提供1.5T和2.0T两款发动机,它们都来自于通用第八代Ecotec驱动阵列。

  很多朋友选购昂科威Plus的时候,首先看到的,就是这两台发动机均有强大的性能。昂科威Plus 652T车型不必多说,174kW最大功率、340N·m峰值扭矩的动力储备,已经全方位超越了大众途观l 380TSI等车型的动力性能。

  而即便是552T车型搭载的1.5T发动机,其最大功率为155kW、峰值扭矩270N·m,也超越了途观L 330TSI 2.0T发动机的动力。应用于昂科威Plus这台中型SUV,强大的动力,可以让车辆在8.1秒内完成零百加速,比很多搭载2.0T的中型SUV都要快。用“同级最强1.5T”来形容,也不为过。

  在拥有强劲动力的同时,昂科威Plus其实也有着出色的油耗表现。在贴近真实用车的WLTC工况下,昂科威Plus 552T车型的百公里综合油耗仅为7.3L,比同样搭载1.5T发动机的本田冠道更低;而即便是652T车型,其百公里综合油耗也不过7.4L。在油耗经济性方面,昂科威PLus已经超越了很多同级别车型。

  正是因为出色的综合效率表现,昂科威Plus搭载的两台发动机,也分别在2020年和2021年,获得了中国心·十佳发动机大奖。

  昂科威PLus的高效强劲,到底是如何获得的?

  拥有一定汽车知识、懂一定原理的朋友都知道,一辆车要想整体获得出色的加速表现、油耗经济性表现或者是行驶品质,需要发动机、传动系统甚至是混合动力系统的默契配合。而昂科威Plus动力性能的出色,也在于全方位的升级。

  例如昂科威Plus的1.5T与2.0T发动机,它们都来自于通用第八代Ecotec驱动阵列。

  在设计之初,这两台发动机就基于“单缸最优理念”打造。换句话来说,这两台发动机的单缸排量、缸径/行程比,都是经过严格测算而来的,可以确保发动机运行过程中,减少热损失,从而提升效率。

  有了良好的基础,就需要更全面的科技。

  例如在动力方面,通用工程师为了带来良好的动力响应,为这两台发动机都采用了集成排气歧管式发动机缸盖、单涡轮双涡管、电控泄压阀等新技术。

  而这些新的技术,在确保这两台发动机动力强劲的同时,也拥有更低的扭矩延迟。昂科威PLus的2.0T发动机,在转速1500rpm时即可进入到高扭矩工作区间,确保动力强劲的同时,也能带来更线性更顺畅的行驶品质。

  而在节油方面,这两台发动机均采用了35Mpa高压直喷系统,比大众EA888等机型采用的280bar直喷技术更加先进。其核心就在于,通过更大的喷射压力,使得汽油微粒进一步细化,能与空气混合更加均匀、燃烧更充分,提升热效率表现。

  除了发动机技术外,昂科威Plus还通过全系配备的48V轻混系统和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,提升了效率与行驶品质。

  其中,48V轻混系统中的轻混电机,不仅能为发动机提供助力,降低燃油消耗。同时,它也能代替起动电机,在车辆启动时,让发动机瞬间响应,提升启动的平顺性;而在车辆换挡时,48V轻混系统也能消灭发动机与变速箱的转速差,让换挡过程更加平稳。

  最后,9AT变速箱的作用更不必多说。

  出色的传动效率,不仅能帮助昂科威Plus拥有更敏捷的动力响应、拥有更低的油耗;同时,通过绵密的齿比设定,变速箱在换挡过程中,也能更加顺滑,提升车辆的行驶品质。

  其实,在同级别车型中,昂科威Plus不仅拥有比途观L等车型更加厚道的9AT变速箱、48V轻混系统。深入到发动机内部,其技术先进性也是大众EA888等传统机型所无法比拟的。

  一套出色的底盘,能有效提升车辆的出行品质

  在乘坐豪华车的时候,我们总能感觉到这辆车的底盘很厚重、很扎实,而这也是豪华车之所以能豪华起来的重要因素。事实上,昂科威Plus这台售价二三十万的合资中型SUV,其底盘也是按照豪华车的标准进行打造的。

  在悬架结构方面,昂科威Plus与同级别车型展现出了很大的差别。

  例如在前悬结构方面,昂科威Plus与途观L等车型虽然都是麦弗逊前悬。但是,昂科威Plus却拥有更高级的全框式副车架,而途观L等车型均采用普通的元宝梁副车架。

  全框式副车架的优点,就在于能提供更有力的支撑作用,提升前悬的抗冲击能力。因此,昂科威Plus在实际驾驶中,不会像途观L一样,出现频繁的刹车点头现象,而且在过弯时,车头指向性也更精准、更稳定。

  在后悬方面,昂科威PLus采用了多连杆悬架,提供了更好的支撑性外,还能分散更多方向的震动,提升出行的稳定性。

  四驱系统方面,昂科威Plus其实也配备了一套智能四驱系统。这套四驱系统不仅可以实现前后轮扭矩的自由分配,提升湿滑路面的操控性。同时,这套四驱系统也可以由驾驶者手动选择两驱/四驱模式,在干燥、平直的路面,进一步降低油耗。

  而在昂科威Plus艾维亚车型中,还专门配备了很多豪华车都没有的CDC全时液力避震系统。这套系统通过对路面颠簸状况的扫描,能实时调节避震器的阻尼软硬程度。做到“在颠簸路面上更加轻柔,在铺装路面上更具厚重感”。

  结束语:

  其实,从动力总成,再到底盘结构,昂科威Plus只给我们诠释了两个字,那便是“豪华”。的确,从动力性能,到平顺的加速以及足够厚重的底盘,昂科威Plus的三大件与途观L等同价位同级别车型拉开了不小的差距。也正是这样的差距,让昂科威Plus的豪华感更加出色,也对用户展现出了更强的吸引力。



昂科威plus二手报价

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