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2010款奥迪a4l参数(2010款奥迪A4L豪华版)

  2010款奥迪a4l参数  1、隐藏菜单  vcds进5f模块,点击匹配(10),在通道里填入06.读取之后,将原来的0改成1.测试保存后退出就可以了。  现在同时按住排档旁边的car和setup两个按键几秒钟,屏幕上就会出现绿色的隐藏菜单。如果不成功,应该按键的顺序出了问题,保证两个按键是同时按住的,多试几次肯定成功。  2、RS开机画面  进入隐藏菜...

  2010款奥迪a4l参数

  1、隐藏菜单

  vcds进5f模块,点击匹配(10),在通道里填入06.读取之后,将原来的0改成1.测试保存后退出就可以了。

  现在同时按住排档旁边的car和setup两个按键几秒钟,屏幕上就会出现绿色的隐藏菜单。如果不成功,应该按键的顺序出了问题,保证两个按键是同时按住的,多试几次肯定成功。

  2、RS开机画面

  进入隐藏菜单,依次选择car,carcodingvehicle,找到configuration line这一项,一共5个选项,选择哪个凭自己的喜欢,选择好之后点击最下面的updatesplashscreen就可以了。重启mmi之后便会出现新的开机画面。

  3、蓄电池电量

  进入隐藏菜单,依次选择car,carextdevicelist,将battery勾选。然后按return后退,进入carmenuoption,将battery设置成5.重启mmi之后,在mmi里便会看到蓄电池电量一项,方便随时查看蓄电池电量。

  4、日间行车灯

  vcds软件,依次选择09中央电气模块,07编码,点击长编码帮助,找到字节3把原来的10000000改成10010001.保存即可。

  5、LED亮度

  同样是先进入09中央电气模块,这里要点击16安全访问(密码是20113),之后点击10匹配,读取通道3.把7改成自己喜欢的数值(1-100),保存即可。奥迪默认的亮度只有7%,喜欢的话完全可以调成100%,超级亮。

  6、紧急刹车自动双闪

  依次进入09中央电气模块,07编码,点击长编码帮助,把字节8里面的数据bit0勾选,退出执行即可。

  打开这个功能后,当车速高于90公里紧急刹车时,汽车会自动跳双闪给后车警示,算是很好的安全功能。但因为一直没试过,所以不好说,紧急刹车到底是多紧急呢?不管怎样,打开这个功能是好的。

  7、背景照明

  先进入隐藏菜单,依次选择car,carmenuoperation,找到interior light这一项,把数字改成5.之后按return键后退,找到cardevicelist,找到interior light,勾选上。再打开vcds软件,依次进入09中央电气模块,07编码,点击长编码帮助,把字节16里面的数据bit6勾选,退出执行即可。打开这个功能后,会在mmi里多出一个选项:背景照明。可以调节驾驶席和副驾驶脚窝灯的亮度。并且这个灯是常亮的,非常有助于提升车内档次。

  8、倒车后视镜下翻

  打开vcds软件,依次点击52乘客侧车门,07编码,会看到当前编码是011d02205000440004.把50改为54.执行即可,打开这个功能之后,当挂入r档,并且后视镜的旋钮选择右后视镜时,后视镜会自动下翻一定的角度,方便查看,类似于宝马上的功能。但后视镜下翻的角度极为有限,起不到什么大的帮助,可以调出来新鲜新鲜。

  9、经济驾驭模式

  依次选择17仪表板,10匹配,在通道内填如77.然后读取,再填入新的数据255.测试保存即可。打开这个功能后,在仪表盘中间的液晶屏幕上,会多出一层菜单,显示瞬间油耗之类的东西,比如怠速状态下开着空调或者座椅加热,屏幕就会显示出,一个小时的耗油量,方便查看。有人说刷出这个功能后,深踩油门汽车不再自动降档提速了,没试验过,不好说。

  10、锁车声,解锁声

  锁车b一声:依次选择46中央舒适,07编码,点击长编码帮助,字节1里面的bit2打钩即可解锁b两声:依次选择46中央舒适,10匹配,通道里填入63.假如原数据是40就加4变成44.测试保存执行即可,因为q5有无钥匙进入,一抓门把手就会解锁,所以有时候担心车没锁好去拉拉把手,反而又把车锁打开了,有了声音,就方便多了。

  11、胎压监控系统

  第一步选择03abs制动,16允许进入,输入密码61378.执行。然后后退选择07编码,选择长编码帮助,找到字节1.把bit3勾选,退出,执行;第二步找到56收音模块,选择07编码,点击长编码帮助,找到字节8.把bit6勾选,退出,执行;最后找到17仪表板,选择07编码,点击长编码帮助,找到字节4.把bit0勾选上,退出,执行,刷完这个功能之后在mmi里会多一个胎压监控的选项,效果如视频所示,平常看不出什么效果来,在胎压不正常时才会报警。

  12、运动指针

  依次选择17仪表,07编码,点击长编码帮助,找到字节1.把00000110改成00001111退出保存即可,比较好玩的一个功能,很简单就能调出来。

  13、雾灯转向辅助

  依次进入09中央电气模块,07编码,长编码帮助,找到字节4.把bit0和bit1都勾选即可刷了这个功能,转向时,同侧的雾灯会开启进行补光,效果当然是不如转向头灯了。

  14、驻车辅助通风加热系统

  先打开隐藏菜单,依次进入car,cardevicelist,找到auxiliary heating并勾选上,重启mmi之后打开vcds软件,进入5f模块,打开长编码帮助,找到字节6.把bit1勾选上,保存退出再进入08 auto hvac模块,打开长编码帮助,把字节1里的bit 3 和bit 4都勾选,保存退出最后后退回到08 auto hvac模块,选择10匹配,通道里填入06.把原来的0改成1.保存即可。这个功能在夏天会比较实用,设置好定时器来进行通风的话降温效果会很好,冬天虽然也有辅助加热功能,但仅仅是发动机的预热,想要早上开车之前让车子自己热好还是没法实现的。

  15、激活原厂蓝牙

  打开隐藏菜单,依次进入diagnose,settings,找到tel settings misc一项,选择[wlannadbt/hfp]16/16.再把下面的microphones一项改成[microphone 2 connected]3/6.退出隐藏菜单,重启mmi再打开vcds软件,进入5f模块,选择10匹配,通道选择17.把原来的0改成1.然后重启mmi即可这个隐藏功能专门适用于舒适型车,再加装一个原厂的麦克风,就能实现跟豪华型一模一样的功能了,建议有条件的都调出来,对于安全是一个保障,缺点就是通车的人全都能听见你的电话。

  16、奥迪驾驶模式

  在vcds软件上进入09中央电控模块,打开长编码帮助,找到字节7.把bit5勾选,再找到字节8.同样把bit1.bit2.bit3和bit4全都勾选,最后找到字节17.把bit7也勾选,保存之后退出。回到09中央电控模块,选择16访问控制,输入密码20113.再选择10匹配,把通道63.64.65.66的数据全部改成4.再打开隐藏菜单,依次进入car,cardevicelist,找到charisma,勾选上。然后按return键后退,进入carmenuoperation,把charisma由0改成1即可,按照上面的方法改好之后,把汽车熄火,重新打火之后重启mmi,看看mmi里面,多出来了奥迪驾驶模式选择。遗憾的是,因为没有硬件支持,悬挂和差速器是不起任何作用的,只有发动机变速箱和转向起作用,效果还是很明显的。

  2010款奥迪a4l豪华版

  在谈到三大豪华品牌,都为德系车的BBA(宝马,奔驰,奥迪)也是在各个车型中打的火热,其中最为激烈的恐怕就是奥迪A4.宝马三系,奔驰C系。三者的定位都是各自不同,在消费者选购的时候侧重点不同。不过更好的性价比和更均衡的设定,奥迪也成为了大家的重点选择对象。今天我们接手的就是一款2010款奥迪A4L 2.0TFSI 豪华版。接手价格为15万元,接手公里数为10万公里。属于正常的市场价格。

  就外观而言,无论是前车灯的设计,还是引擎盖的线条走向。都诠释这这款车偏向于运动和年轻的定位。奥迪灯厂的名号果然没有叫错,可能车灯在同级别,同年限,甚至放到现在都是充满未来感的设计。其实猛一看除了尺寸小点完,和奥迪a6基本上神似。引擎盖线条的走向稍微充满肌肉感,整体感觉不错。

  尾灯的设计,相比于同年限奥迪A6的设计,显得比较年轻化。而且就我个人而言,A4L的尾灯要比A6的尾灯好看一些。A6的尾灯相比起来有些怪异所在。其次就是车尾线条的处理,A4L尾翼稍稍凸起,这也彰显了整车的运动气息。

  从侧面来看,车窗以镀铬装饰条装饰,彰显档次。其次车腰线整体较为饱满,和宽厚的车头显得一体。尾部微微翘起的感觉,让人感觉这个车,稳重而又运动。轮过得五轮毂设计,更提升了运动气息。

  内饰而言,整个内饰就算是照搬A6.与其说照搬,不如说是家族设计。两边不对称设计,加上中控屏幕微微倾斜于住驾驶人,有种分离舱的感觉。其次整体以银色金属片做装饰,显得非常运动和上档次。内饰显得紧凑而又有科技感,这套内饰的设计放在A6上面显得小气,而放到A4上面非常好看,反而提升了整体的气质。

  该车作为豪华型,配置还是非常高的。首先就是在当时少见的胎压监测功能,还有并线辅助功能。其次就是前后驻车雷达。定速巡航,前后雷达,电动遮阳帘,自动分区空调,无钥匙进入,一键启动,14个喇叭的BO音响,并线辅助,MMI系统,记忆加热座椅,电折叠防炫目带指南针后视镜等。配置可谓非常的豪华了。

  机械式仪表盘加上电子屏的设计,简洁好用,而且少了A6的那几个橙灯。更为简洁运动,中间小屏幕信息也是非常俱全。无论是功能配置,还是内饰外观设计,还是内饰用料都符合了年轻化的侧重点,其次整体档次也显的非常高,至少在同年限的车型中,这款车的内饰还是很有分量的。

  就空间而言4763*1826*1426的整车尺寸,符合中级别车的设定。并且作为长轴版的国内特别版,空间来说还是非常充裕的。在前驾驶位调整好座椅之后,后排成年男子舒适坐姿还有一拳的距离,空间表现优异。其次座椅的材质真皮的反毛绒的结合,稍显舒适贴身。但是座椅偏硬,包裹感不算很强。不过毕竟不是豪华的定位,还可以接受的水准。

  后备箱的得益于车尾线条较为方正,没有占用后备箱空间。实际使用空间来看还是不错的。最起码符合家用的标准,空间无论后排还是后备箱,都在这个级别中属于良好的表现。空间个人而言表示满意。

  发动机采用的是一款型号为EA888的2.0L排量的涡轮增压发动机。其中匹配的是cvt无级变速(模拟8挡),发动机特有技术AVS,奥迪AVS系统则如同本田i-VTEC系统一样可以进一步控制进气门的开启升程。其中直观的表现就是,油耗变低,功率较高。

  最大马力:180PS

  最大功率:132KW

  最大扭矩:320NM

  整体账面数据来看符合此款发动机的应有的表现。而且这个级别的最低配版本相对于这个马力来说已经足够。配合上这款变速箱,百公里加速8.8S,百公里油耗8.5L左右。算是比较省油的行列。在实际驾驶体验中油门反应较为灵敏,操控灵活。

  前悬架五连杆式独立悬架,后悬架梯形式独立悬架。底盘的设计和悬架的类型,除了保证行车舒适的同时也更多地照顾到了运动性能。

  超高的配置,不错的外形和动力,但是价格对于一款10万公里的车还是有点高。不过这也是个人而言了。


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