新款大众途锐全系降价，53.38万起售，终归是扛不住了?
2022-07-06 13:49·汽车点评AC
近些年来，大众品牌在SUV领域的产品可谓是非常繁盛，众多产品占据了绝大部分的细分市场，其中最为顶级的产品非大众途锐莫属。在很多人的记忆中，6.0L W12版本的大众途锐是一道亮丽的风景线，它拥有独特的气质，让众多粉丝难以忘怀，在进行多轮改款之后，该车依旧保持了较高的热度。
近期，新款大众途锐正式上市，新车此次共推出5款配置，售价区间为53.38~77.38万元。新车此次重点针对配置，价格以及配色进行调整，整车变化并不大，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
新款大众途锐在外观设计方面并未发生变化，这一代途锐的前脸采用了造型更加孔武有力的进气格栅，内部以丰富的镀铬饰条作为填充，两侧扁平化的前大灯组通过饰板与中网衔接，保证了前脸设计的整体性。全LED矩阵式前大灯内部包含128个LED发光元件，其中近光灯有48个LED光源，远光灯有27个光源，点亮后的视觉效果较为惊艳。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4878×1984×1686 mm，轴距为2899mm。新款车型的车身侧面线条较为硬朗，整车使用较多棱线和直线勾勒，腰线也较为平直，同时该车的接近角和离去角都为31度，属于同级中流水平。
大众途锐的尾部设计同样简约，后风挡的倾斜角度较大，车顶末端也配备了大尺寸的扰流板。LED尾灯组是整个车尾的主要亮点，内部使用全LED光源，结构很有特点，并且顶配版本车型的尾灯还带有流水功能，此外该车下半部位的镀铬装饰运用恰到好处，表现出一定的运动气息。
内饰设计
大众途锐在内饰设计方面并没有表现出太强的科技感和豪华感，中控台造型还算有新意，显示屏幕与仪表盘连接，不过看上去有点不伦不类的感觉，也影响了中控台的美感。车内用料比较一般，中控台尽管以软性材质为主，但较少使用真皮材质，下半部位还运用硬质塑料，质感欠佳。此外新车主驾驶正前方的方向盘造型比较传统，两侧功能按键并不复杂，正常使用没有问题，但造型没有太多新意，让人难以提起兴趣。
新款大众途锐的车内座椅统一采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车车内前排座椅造型普通，内部填充物软硬程度适中，舒适性不错，但整体的包裹性一般。
新车后排座椅正常情况下头部空间为一拳，腿部空间则为两拳，空间谈不上宽裕，在同级别中只能达到中等水准。中间座椅靠背偏软，但坐垫较薄，同时地台中央有着较大程度的隆起，对于中间乘客的乘坐舒适性有着极大影响。
动力系统
新款大众途锐动力方面提供有2.0T和3.0T V6两款引擎，其最大输出功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛米和450牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱，同时匹配全时四驱系统。
途锐属于一汽大众还是上汽大众?
途锐不属于一汽大众也不属于上汽大众，途锐属于德国大众，其是一款中大型suv。以2020款途锐为例，其车身尺寸是：长4878mm、宽1984mm、高1686mm，轴距为2899mm，油箱容积为90l。2020款途锐前后悬架都是多连杆式独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是245ps，最大功率是180kw，最大扭矩是370nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
途锐属于一汽大众还是上汽大众?