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大众tiguan是什么车(途观l和途观x的区别)

  大众tiguan是什么车  紧凑型SUV拥有非常庞大的用户群体,面对如此火热的市场表现,一众车企也纷纷使出了九牛二虎之力。大众品牌在国内已经开疆拓土多年,从最开始的老桑塔纳、老捷达、老高尔夫,到现在演变出越来越多的车系,在老百姓心里一直是朴实无华、实用保值的代表。大家对于途观L并不陌生,作为上汽大众旗下一款中型SUV,它凭借实用的配置、出色的后排乘坐空间...

  大众tiguan是什么车

  紧凑型SUV拥有非常庞大的用户群体,面对如此火热的市场表现,一众车企也纷纷使出了九牛二虎之力。大众品牌在国内已经开疆拓土多年,从最开始的老桑塔纳、老捷达、老高尔夫,到现在演变出越来越多的车系,在老百姓心里一直是朴实无华、实用保值的代表。大家对于途观L并不陌生,作为上汽大众旗下一款中型SUV,它凭借实用的配置、出色的后排乘坐空间、合理的售价区间拥有很大保有量。但是,您对它原汁原味的海外版车型了解吗?

  进口大众Tiguan本尊,有人可能会问,明摆着国人更爱加长大空间、更爱国产,那为什么还要这个不够长、不够便宜,大老远从外边进口来的呢?也许看完这篇文章,你会重新审视这个问题。

  本次试驾车辆为2019款 380tsi 四驱R-Line版本,也是全系最顶配车型,指导价35.08万元。搭载2.0T 直列四缸发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,匹配7速双离合变速箱,车身尺寸为:长4490mm、宽1859mm、高1657mm,轴距2681mm。

  第一次近距离接触进口大众Tiguan的我,或多或少也有点和国产途观L分不太清,毕竟是一个模子刻出来的,简直不要太像。镀铬中网贯穿车头灯组,有效的拉宽车头视觉效果。

  采用熏黑处理的前大灯造型规整,都说画龙点睛,这样的“眼睛”看起来很提气。380TSI 四驱R-Line车型配有:LED日行灯、LED远/近光灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、转向头灯、卤素前雾灯,并且支持大灯延时关闭。

  仔细看它拥有一套专属的R-Line运动套件,车身整体包裹特别紧实,没有这套外观套件多少都会显得有一点突兀。在进气格栅内部、前翼子板边缘、运动方向盘底部、前排座椅刺绣,都配有专属的R-Line标识。

  国产途观L车身长度达到了4712mm,轴距2791mm。进口Tiguan长4486mm,轴距2681mm。从照片中可以看出,车身侧面最大的区别在于后排空间,国产途观L后门明显要比Tiguan长了一大截,并且C柱上的玻璃形状略有区别。单从美观的角度来看,我认为Tiguan车身比例更协调,这就像篮球鞋一样,为什么说大多数女生穿的篮球鞋尺码小反而贵,因为它看上去比例更协调、更好看,很多男生穿的篮球鞋尺码会很大,整体看上去跟船一样。

  轮胎使用255/45 R19马牌轮胎,19寸的轮胎从侧面看上去显得车身下盘很稳。这是一款非常适合公路行驶的轮胎,路噪抑制的比较出色。

  前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,这是大众MQB平台下比较常见的机械结构。面对颠簸路面或者过减速带的时候,给我的主观感受,减震的设定相比于同级竞品会有些偏硬,不过支撑性还是不错的。当你以较高的速度过弯时,车身较小的侧倾可以给你带来充足的信心。

  平直的线条塑造出很有层次感的尾部轮廓,面对大众体系套娃式的设计,车尾显得有些“路人甲”。唯独低调的英文“TIGUAN”标识,在表明自己拥有更纯正的血统。

  值得一提的是,作为实用至上的大众,自然在配置层面有亮眼表现,驾驶辅助性配置比较全面:前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒。安全性配置到位:膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒。

  “星星还是那个星星,月亮还是那个月亮”,中控还是那个中控,造型还是那个造型 。T字形中控台设计的简洁大方,平凡的表象里却内有乾坤。

  平底方向盘配有R-Line标识,彰显运动气息。多功能按键可以轻松调节车辆功能,通过仪表显示屏查看车辆状态、行驶信息以及多媒体设置。方向盘粗细适中,握感比较合适,并且配有手动上下、前后调节功能。HUD抬头数字显示算是一个亮点配置,驾驶员在高速行驶时,可以免去低头看仪表而分散注意力,时速以及辅助性警示标识都在屏幕上清晰可见,灯组开关旁边的旋钮就可调节屏幕角度,用起来非常方便。

  全液晶仪表盘美观度还不错,显示效果也比较令人满意,包含了地图、车辆行驶状态、车辆信息等功能,对于驾驶员来讲调节比较方便,转速表指针也没有迟滞或残影现象。

  中控多媒体采用了8英寸触控屏幕,左右两边保留旋钮设计,支持:GPS导航、蓝牙/车载电话、苹果Carpaly、百度carlife、车联网等功能。倒车影像也是在这块屏幕上显示,不过画质比较粗糙,小编不太能理解这个价位的车型为什么会出现这种状况。

  自动空调支持温度分区控制,并且后排乘客有独立空调出风口。车内配备了三个USB接口和一个点烟器电源供乘客充电使用。另外,像一键启动、电子手刹、自动启停这些功能,都以按键形式排列在换挡区域周边,用起来特别方便。

  全车配备车窗一键升降以及防夹手功能,外后视镜支持电动折叠、电动调节、后视镜加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠。全景天窗尺寸非常大,可以延展到第二排乘客头部,给整车的通透性和头部空间提供了良好的保障。前排座椅配备加热功能,一分钟左右就可以达到合适温度,这对北方用户绝对是个好消息。不过关于座椅这辆车可有个不小的槽点,主驾驶座椅支持电动调节以及座椅记忆,副驾驶竟然还是手动调节,要知道这可是三十万级别的车,有点太不重视副驾驶乘客的感受了。

  前排的储物空间非常丰富,中央扶手箱、杯架、门板、中控台上方储物盒、副驾驶内侧网兜,手套箱,都可以放一些比较零碎的东西。

  虽然是标准轴距车型,但是小编凭良心说,后排空间真的非常合适,坐垫的承托感属于比较适中的表现,中央地台隆起不算太高,成年人可以很舒服的坐进去,并且不会感到压抑。

  进口车型前排座椅后部还配有一块小桌板,家里小朋友坐后边吃东西,或放个iPad 看动画片,用起来非常方便。

  电动后备厢支持位置记忆。标准容积达到615L,空间比较规整,可装载能力表现不错,还配有12V车载电源、挂钩、遮物帘。盖板下方空间存放了非全尺寸备胎和应急工具。

  值得一提的是,由于后排座椅支持4/6比例放倒,座椅放倒后便可以得到容积达到1655L几乎纯平的超大空间。

  这辆车最让人兴奋的地方,在于它那经典的EA888 发动机所带来的强劲动力,2.0T直列四缸,最高功率220马力,峰值扭矩350牛·米,纯粹的动力输出附体在这紧凑型SUV身上,简直残暴。搭载7速双离合变速箱,聪明的换挡逻辑让你丝毫察觉不到它的顿挫感。可以把它理解为国产高尔夫7代GTI相同的动力总成。

  使用瀚德系统的适时四驱,中央差速器是一套多片离合器,采用电子限滑。平时应对雨雪天气、湿滑路面,可以把自己放心交给车子,绝对让你有十足把握。

  根据不同的驾驶环境,可以选择相应模式:雪地、经济、越野、越野个性化。R-Line套件的加持,使这辆车的接近角和离去角变得更小,再配合19寸的大轮圈,255的扁平比,不要指望它能带你强度越野,走个沟沟坎坎、爬个土坡倒是还行。

  在经济、舒适、标准、运动、个性化模式间,可以根据你的意愿随心切换,经济模式和舒适模式状态下,发动机变得更加温柔,变速箱会更积极的升挡,以达到节省燃油、保持平顺目的,属于那种比较偏舒适的调教风格。

  当你开启运动模式,220马力的强劲动力仿佛让这辆车打了兴奋剂一样,油门踏板响应变得更加灵敏,轻轻点一脚,就完全沉浸在推背感的世界里。无论是初段加速,还是中段再加速能力,都特别强悍。官方给出的百公里加速时间是6.5秒,我觉得它能做到更快。

  与国产途观L相比,虽然进口大众Tiguan的轴距短了110mm,换来的却是更灵活的操控、更紧实的驾控体验,以及更纯粹的驾驶乐趣。就是这看似简单的更灵活、更紧实、更纯粹,赋予了它独特的灵魂。

  途观l和途观x的区别

  途观l和途观x的区别有:

  1、尺寸不同:途观l的长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm,轴距为2791mm;途观x的长宽高分别为4764mm、1859mm、1628mm,轴距为2791mm。

  2、发动机最大马力不同:途观l的发动机最大马力为150匹;途观x的发动机最大马力为186匹。

  3、发动机最大扭矩不同:途观l的发动机最大功率为250千瓦;途观x的发动机最大扭矩为320牛米。


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