奔驰c300报价多少钱
在今年1月26日，奔驰正式对外发布全新美规奔驰C-Class系列车型之后，日前，奔驰正式于官方网站发布美规2022款奔驰C300实车样貌。据悉，此次奔驰C300共配备Premium Trim、Exclusive Trim以及Pinnacle Trim共3种等级，售价区间在44.600 美元~48.550 美元之间(约合人民币28.27万~30.77万)，新车预计将在今年春季在北美发售。
外观方面，美规2022款奔驰C300采用了全新S级的外观设计理念，采用了比较新的“星河格栅”设计，整体外观更具有运动感，更适合年轻人。值得一提的是，相比于欧规C级车型在头灯外侧整合了橘色反光片以及与美规E-Class、S-Class及EQS等在保险杠中额外加装反光片的作法不同，美规奔驰C级在头灯启动时会同步点亮Side Marker警示灯，同时车内仪表盘与温度的数字显示均调整为美制单位(英里、华氏温度)。
车身尺寸方面，美规2022款奔驰C300长宽高分别为4751/1820/1438毫米，轴距为2865毫米，相比于现款C级尺寸来说，车身更长、更宽、轴距同样有所增加。
内饰配置方面，美规2022款奔驰C300采用了全新的内饰设计和用料，配置了一款12.3英寸横置全液晶仪表搭配纵置的11.9英寸中控屏，科技感十足;值得一提的是，在中控屏中搭载的是奔驰的第二代MBUX人机智能交互系统最为有料，在智能化方面得到有效提升。
安全配置方面，美规2022款奔驰C300拥有主动盲点辅助、PRE-SAFE® 主动安全防护、驾驶注意力辅助系统、主动防撞辅助系统、停车碰撞监控系统等多种主动安全配置，进一步提升了车辆的行车安全。
动力方面，美规2022款奔驰C300采用的是一套2.0 升直列4 缸涡轮增压汽油发动机搭配9G-Tronic 9速手自一体变速箱，并且首次搭载奔驰最新的EQ Boost 48V轻混系统，最大马力可以达到255hp，峰值扭矩达到400Nm，其中，EQ Boost48V轻混系统可带来短时间额外20hp 马力与200Nm的扭力输出。如果是选配4 MATIC四轮驱动系统的话，需要额外加价2.000 美元(约合人民币12677.8元)。
女人开奔驰E还是C
近日，有消息称奔驰将推出一款全新车型，名叫CLE，它将取代C级和E级的双门、敞篷车型。也就是说，下一代的C级轿跑、C级敞篷、E级轿跑、E 级敞篷将由CLE轿跑、CLE敞篷替代，CLE身兼多职。它或将于2022年正式发布。
从谍照上看，CLE有着类似W206 C级的前脸，头灯尖尖的，进气格栅下方比上方宽。车尾的造型较为低矮，由此显得比普通C级更加宽。侧面的造型目测和新C级相似，都是没有太多锋利的线条和型面凹凸。尾灯遮得严严实实，完全看不出轮廓，如果沿用新C级的三角形尾灯，想必效果不错。
论机械层面，CLE和W206 C级的底盘有着更近的渊源，将使用全新的M254系列四缸发动机，以及E级所配备的M256系列直列六缸发动机。
类似的事情不是奔驰第一次干了，早在十多年前，上一代的E级轿跑和敞篷，就是基于C级的底盘打造的。在销量和经费吃紧的年代，精简车系，削减成本再正常不过。
虽然上一代两门E级和同时期的C级有脱不开的干系，但要以此给奔驰扣上不厚道、偷懒的帽子也是有失公允。当时的两门E级，有60%的零部件来源于正统E级，这使得它的内饰明显比C级高一个档次，安全系统等驾驶辅助功能也更完善。另外，采用C级的底盘，使得两门E级的驾驶感受更加灵活，悬挂系统和转向系统都能营造更运动的感觉。这确实是个取巧的方案，毕竟当年的E级轿车，是传统奔驰的舒适取向，用E级底盘造轿跑，很难呈现运动车的感受。
到了现款E级身上，车企的模块化技术更为完善，E级轿跑和E级敞篷便真正用上了E级的底盘，这是大家喜闻乐见的。仔细想想，近年来，在行政级轿车的阵营中，也只有E级推出了风骚的两门版和敞篷版，宝马5系和奥迪A6都只有四门版本。那些嫌宝马4系和奥迪A5不够档次的消费者，想看更高一级别的，也只有E Coupe可选。从这个角度看，奔驰一直坚持推出两门E级也是很任性的行为。这不，任性不下去了，只得将车系合并。
与多年前用C级底盘的双门E级不同，当时W204的C级有自己双门版本，E级双门只需要考虑自身需要即可，而CLE的任务是要替代两门C级和两门E级的，也就是说它即要达到E级的档次感，又不能和C级偏离太远。考虑到W206 C级的配置已经十分先进，未来CLE很可能沿用新C级的各项配置，但内饰设计更接近全新的E级。
CLE假想图
如今车企们的成本控制极其严苛，轿跑车、敞篷车、跑车这类小众车型，能被坚持造出来已是不容易，车企之间尚且可以合作开发共有车型，车企内部车型整合，也是无可厚非的了。