在高性能紧凑型轿车（俗称“小钢炮”）领域，梅赛德斯-AMG A45 S 4MATIC+ 凭借其惊人的动力输出、尖端技术配置与极致操控体验，被广大车迷誉为“地表最强2.0T”。本文将从动力系统、变速箱、底盘调校、驾驶模式、外观内饰设计等多个维度，全面解析这款性能怪兽为何能稳坐小钢炮王座，并为关注AMG A45 S的读者提供权威、实用的购车参考。
地表最强2.0T发动机：M139的极致进化
梅赛德斯-AMG A45 S搭载的是代号为 M139 的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率高达 421马力（310kW），峰值扭矩达到 500牛·米，远超普通A45的387马力和480牛·米。这一数据甚至超越了许多3.0T六缸发动机，堪称目前全球量产最强的2.0T四缸引擎。
技术亮点：
- 反置布局设计：涡轮增压器与排气歧管置于发动机后部，进气系统前置，有效缩短进气路径，提升响应速度；
- 滚珠轴承涡轮：源自AMG GT四门轿跑的技术，大幅减少涡轮迟滞；
- NANOSLIDE® 缸壁涂层 + 全铝曲轴箱：减轻重量、提升散热效率与耐久性；
- 一人一机手工打造：延续AMG“一人一机”传统，每台发动机均由专属技师组装并签名。
得益于这套动力总成，AMG A45 S百公里加速仅需3.9秒，极速可达270km/h（电子限速），性能表现堪比中大型跑车。
AMG SPEEDSHIFT DCT 8G：快如闪电的湿式双离合
匹配M139发动机的是 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 8速湿式双离合变速箱。相比上一代7速干式双离合，新款不仅换挡更快、更平顺，还具备更强的散热能力和可靠性，尤其适合激烈驾驶与赛道工况。
在不同驾驶模式下，变速箱逻辑智能切换：
- 舒适模式：平顺省油，适合日常通勤；
- 运动/运动增强/S+模式：延迟升挡、主动降挡补油，换挡干脆利落，带来强烈推背感；
- RACE（竞赛）模式：专为赛道优化，换挡响应达毫秒级。
AMG 4MATIC+智能四驱 + 漂移模式 = 贴地飞行
AMG A45 S标配 AMG Performance 4MATIC+ 智能适时四驱系统，可实现前后轴动力 完全可变分配（默认前：后 = 60:40，极端情况下可实现50:50甚至后轮主导）。更令人惊叹的是，它还支持 “漂移模式（Drift Mode）”——通过切断前轴动力，将全部扭矩输送至后轮，让这台四驱小钢炮也能玩出后驱漂移的乐趣。
底盘方面：
- AMG RIDE CONTROL 自适应减震系统（可选装）：实时调节阻尼，兼顾舒适与操控；
- 前六活塞刹车卡钳 + 360mm打孔通风盘：制动性能强悍，100-0km/h刹停距离仅约34米；
- 米其林 Pilot Sport 4S 高性能轮胎：抓地力出色，极限过弯信心十足。
六种驾驶模式，随心切换战斗状态
AMG A45 S提供多达 6种驾驶模式，包括：
- 滑行（Gliding）
- 舒适（Comfort）
- 运动（Sport）
- 运动增强（Sport+）
- 个人定制（Individual）
- 竞赛（Race）
其中，Sport+ 和 Race 模式下，排气声浪高亢澎湃，收油时伴随“噼啪”回火声，转速维持在4000rpm以上，随时准备爆发最强动力，肾上腺素飙升！
战斗气息拉满的内外设计
外观：
- 熏黑竖条AMG Panamericana格栅
- 前保险杠集成大尺寸进气口与风刃导流
- 19英寸AMG双五辐轻量化轮毂
- 固定式扰流尾翼 + 双边四出排气 + 后扩散器
- 可选装罕见“小翅膀”尾翼（部分特别版）
内饰：
- AMG Performance 真皮/翻毛皮混搭运动座椅（带黄色缝线）
- 带12点黄色标记的AMG平底方向盘
- MBUX智能人机交互系统（支持语音控制、Apple CarPlay）
- 黄色氛围灯、AMG专属仪表UI、碳纤维饰板
虽定位性能车，但A45 S仍保留了奔驰应有的豪华质感与实用性，后排座椅支持4/6比例放倒，日常使用毫无压力。
AMG A45 S vs A35 L：如何选择？
如果你追求极致性能、赛道乐趣与驾驶激情，A45 S无疑是终极之选；而若你更看重日常舒适性、空间实用性与性价比，国产长轴距的A35 L则更为均衡。两者同源不同命，满足不同用户需求。
小钢炮的性能天花板
梅赛德斯-AMG A45 S不仅是一台车，更是一种对机械工程极限的挑战。它用一台2.0T四缸发动机，打破了人们对“小排量=弱性能”的固有认知，重新定义了高性能紧凑车的标准。