我来说一下当初的购车目的：上下班购物接送小孩自驾游跑长途。油耗：5年多下来目前8.5升/百公里，总共行驶了近40000公里。
外观：外观是我选择这台车的一个主要原因。我选择的车是钛灰色，钛灰的车显得很大气，成熟，而且很耐脏，一般一点灰尘还看不大出来。车漆不是很厚，容易产生划痕，我的车就出现了几处划痕，而且还不知是什么时候弄的，不太好处理，先用着吧。
动力：自动挡的车，动力还行，在不满载的情况下，还可以，主要也是看手法和车辆的初期磨合。我的车在3000公里内车速没超过90.在准备做首保时(5000公里)自驾游，车速我是逐步的提高，在运行1小时后，逐渐步速度提高到120.稳定行驶，然后速度提高到140.稳定行驶5分钟，速度在降回120.行驶半小时，再不速度提高到160.最高时我踩到170.再高还能踩，但因为我们的车的前风挡玻璃不是减速玻璃，感觉太快，不敢踩了，这样阶段的拉了3次，回来后到4S店做的保养，车的动力还是不错的，尤其是我习惯了用手动模式驾驶所以超车啥的也不含糊，自己感觉挺好。但在满载情况下，如果持续爬坡，动力衰减的很厉害，确实没力，没办法，车太重了，这时候我只好通过积极降挡增大扭矩来完成。
空间：就空间来说还是不错的，在这个价位区间，真算不错的了。当时买车的时候还考虑过现代的悦动，尽管那是合资车，但配置空间都有差别，所以选择了空间大的车，因为我有的时候跑长途，长途开车如果车内空间较小，开车时间超过2小时，你就知道空间大那么一点，对你的意义有多大，空间是开车远行必须考虑的事情，奔腾拥有的空间几乎能与B级车相当，因为老款B70的轴距也就这点长度，开长途长途感觉不是很累，新手时自驾游玩连开3小时长途也还觉得行。
油耗：我每天上下班行驶的路况较好，一般综合油耗需要8.5油，上高速能表现的好点，最近一次自驾游在开空调的情况下油耗降到6.5升，速度控制在100以内，油耗能控制在6.6左右，这得益于自动挡6个档位的优势，我估计就是这台车的最低了。毕竟奔腾B50车的发动机比较老，是老捷达的旧发动机，技术确实老了，但也有优势，那就是皮实耐用。
不过车子有一个缺点就是底盘偏低，尤其是自动挡车型，容易托底的部位刚好是变速箱，所以我不得不在4S店自己花钱装了一块据说是原厂的钢板，现在好多啦，开起来也放心多啦!
B50搭载1.6L发动机最大功率可达76/5600(kW/rpm)，最大扭矩达145/3800(N·m/rpm)，而90公里等速油耗却只有6.0L左右(官方数据)。同时，匹配6速手自一体变速箱，也进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。更值一提的是，“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”还使奔腾B50具备了卓越操纵稳定性，紧密传承了Mazda 6以及奔腾“弯道之王”的美誉。即使是风阻系数，奔腾B50都达到了0.28. B50配置的3G生活——DVD+流媒体娱乐系统，已经超越了原来的GPS、DVD、蓝牙、MP3等概念，成为一个移动的商务平台，驾乘人员能够在GPS屏幕上实现互联网的联通，可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动;也可以看电影，听音乐，其存储量非常之大，可以容纳多达200部电影、2000首歌曲，并且可以借助该平台直接欣赏，不用通过CD、光驱等附件;此外，还能收看数字电视，进行行车诊断，故障解析等。而这一切都尽现了“科技奔腾”的魅力。 其他装备方面，奔腾B50配置了定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、座椅等。诸多可以满足驾乘者实际需要与彰显尊贵的舒适性装备，奔腾B50可谓应有尽有。 安全方面，B50采用“3H”车身结构、高刚度车身、四安全气囊、主动安全座椅、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、儿童锁、可溃式安全向柱、防侵入式脚踏板、Bosch最新的ABS 8.01系统、倒车雷达、发动机防盗系统等一系列被动、主动安全配置，最大可能的做到安全防患始于未然。 奔腾B50 长度(mm)： 4600 宽度(mm)： 1785 高度(mm)： 1435 轴距(mm)： 2675 最大功率(kW)： 74 最大扭矩(N.m)： 145